摘要：今天，珠峰测量登山队的8名攻顶队员袁复栋，李富庆，普布顿珠，次仁多吉，次仁平措，次仁罗布，洛桑顿珠在今天凌晨2点10分从海拔8300米的突击营地出发，在上午11点完成登顶，之所以会选择凌晨出发，是和珠峰的气候有关系的，珠峰在11点之后风会特...
今天，珠峰测量登山队的8名攻顶队员袁复栋，李富庆，普布顿珠，次仁多吉，次仁平措，次仁罗布，洛桑顿珠在今天凌晨2点10分从海拔8300米的突击营地出发，在上午11点完成登顶，之所以会选择凌晨出发，是和珠峰的气候有关系的，珠峰在11点之后风会特别大，不利于攀登，危险性会增加。
1960年5月25日，中国登山队实现人类首次从珠峰北坡登顶壮举，今年是人类首次从北坡成功登顶珠峰60周年，有着重要的历史意义。
这次登山队从北坡进发，难度要比南坡高，从北坡登顶的难度主要在于从6500米再往上登，接近北坳时地面开始出现冰裂缝，同时还要翻越将近70度的数百米陡坡。
然后在登到7790米的四号营地时会有大量的冰陡坡，天气最好时也会刮起6、7级的大风。因而在过去物质装备较差的年代，登山队员的各种冻伤大多发生在此地。
而在五六十年代，位于8680米处的第二台阶也是登顶的难度之一，想翻越过去，经常要搭人梯。不仅费时，而且消耗体力，容易发生冻伤，但在1975年我国登山队员在此架起金属梯后，攀越第二台阶的难度也相对减小。
另外，北坡主要受大陆性高原气候控制，天气变化非常复杂，早晨还是阳光明媚，下午就会狂风大作。南坡主要受季风控制，但是天气好坏也分周期。
登陆珠峰如此危险，为什么还要组织登山队登顶呢？使用机器人和无人机进行作业不是更好吗？
之所以不使用机器人和无人机进行作业，是因为珠峰峰顶气流不稳定、多大风、气温低，测量型无人机目前还无法在峰顶飞行，也没有机器人顶峰作业的经历。
另外，珠峰峰顶并不是一个点，而是一个20多平方米的平面。从山脚下的各观测点瞄准峰顶测量，目标点难以一致。利用卫星遥感技术测量峰顶高程的精度，远低于大地测量方法，而且只能测出雪顶的高程。
1975年我国测绘队员精确测得珠峰海拔高程为8848.13米。到了2005年，这一数字被细化为：珠峰岩石面海拔高程8844.43米，冰雪深度3.5米，其中冰层以下岩面以上有1米厚不明物质，密度介于冰与岩石之间，估计为冰和碎石的混合物。
更加精确的数字背后，是更加进步的测绘技术，而这次，随着中国科技的发展，中国也将运用更加先进的测量技术和设备对珠峰进行测量。
如果要精准测量珠峰高度，需要综合运用GNSS卫星测量、精密水准测量、光电测距、雪深雷达测量、重力测量、天文测量、卫星遥感等多种传统和现代测绘技术。
其中，GNSS接收机、雪深雷达、气象测量和觇标等仪器都需要人携带至顶峰，这次登山队员带的仪器大部分都是国产设备，比如天顶仪、重力仪、峰顶觇标、用于三角交会测量的超长距离测距仪等均为国产仪器。我国最新的测绘基准体系建设成果也应用于此次测量。可靠性、精度等都比2005年有质的提高。
我国专家称：本次登山队将使用各种最先进的设备和技术，产生“有史以来最精确的测量结果”。所以这背后其实也是秀肌肉，展示中国设备国产化的水平。
测量队员将首先启动冰雪探测雷达开始观测，待雷达测量结束后竖立测量觇标，在觇标顶部安装GNSS天线进行静态观测，同时从地面6个交会点对峰顶觇标进行观测，测量水平角、垂直角和距离，初步计算珠峰高程。
不过，温度、气压、折光环境等因素都会对测量产生影响，科学家需要通过复杂的计算消除误差，得到精确的珠峰高程。这是一个系统工程，大概需要2到3个月时间。最后还要经过一定的审核程序，才会得出珠峰的确切“身高”。
本次珠峰高程测量工作重点在以下五方面实现技术创新和突破：一是依托北斗卫星导航系统，开展测量工作；二是国产测绘仪器装备全面担纲本次测量任务；三是应用航空重力技术，提升测量精度；四是利用实景三维技术，直观展示珠峰自然资源状况；五是测绘队员登顶观测，获取可靠测量数据
本次最大的亮点就是北斗导航系统的首次运用了，2005年的时候中国还在使用GPS测量获得珠峰顶峰的岩面高程和雪深数据，当时使用的雪深雷达也是外国设备。
而北斗系统是中国人自己发明的导航系统，还北斗系统的区域增强功能，可以使亚太特别是中国区域可接收信号更精准，可用性更高，盲区更少，同时也保证了数据不会外泄，可靠性更高，而将北斗导航运用于珠峰测量也表示中国的导航系统已经趋向成熟。
对顶峰进行测量有什么意义呢？顶峰的GNSS接收机依托北斗系统和珠峰地区以及外围的GNSS监测网联机同步观测，同时还可监测相关地区的地壳运动。测量的成果可用于地球动力学板块运动等领域研究。精确的峰顶雪深、气象、风速等数据，将为冰川监测、生态环境保护等方面的研究提供第一手资料。
另外，就是检验设备国产化、中国最新技术的成熟度，促进中国科技不断发展创新，比如重力测量一般由测绘队员操作设备在地面进行。而今年增加的航空重力测量技术，即把一系列复杂的测量系统装在飞机上，使飞机能在空中进行连续测量，相当于把重力测量仪带上了天。相比于人力，飞机可以到达一些人无法测量到的区域，填补西藏地区重力网建设的空白。当然，还有就是秀肌肉了！
60年后的5月27日，来自中国的2020珠峰测量登山队再一次站上世界之巅。他们留在珠峰上的脚印，为人类进一步了解珠峰铺平了道路。也向世界展示了中国实力。
