摘要：来源：环球网在三门峡市陕州区观音堂镇和硖石乡区间的一道山谷间，横跨着陇海铁路上的八号桥，这也是我国铁道线上唯一一座以人名命名的铁路桥梁——“杨连第桥”。5月20日，中国铁路郑州局集团有限公司“豫见最美铁路·追寻百年陇海红色印记”网宣活动第四...
来源：环球网
在三门峡市陕州区观音堂镇和硖石乡区间的一道山谷间，横跨着陇海铁路上的八号桥，这也是我国铁道线上唯一一座以人名命名的铁路桥梁——“杨连第桥”。5月20日，中国铁路郑州局集团有限公司“豫见最美铁路·追寻百年陇海红色印记”网宣活动第四天，来到杨连第大桥与杨连第纪念馆，瞻仰革命烈士，感悟初心使命，探寻“登高精神”。
英雄眼中没有越不过的高山，勇士脚下永远是攀登的足迹。徒手单杆攀登45米高的桥墩抢修大桥，在桥顶实施爆破百余次，仅用一块木板做掩护；不会水，却勇于向江面上垂悬的半根钢轨纵身一跃，在急流中搭起钢轨浮桥；在美军“绞杀战”主战场，冒着敌军80%空军火力，利用轰炸间隙抢修大桥......鸭绿江、大同江、沸流江、龙津江、清川江、百岭川，处处是英雄攀登的足迹。没有登天阶梯，只有血肉之躯、钢铁意志；没有渡水船只，只有爱国主义精神、共产主义理想信念，用一根杆字，一把榔头，一把钳子，为祖国、为胜利、为理想筑起“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。
英雄不曾归，青山铸丰碑。英雄的事迹，人民永远不会忘记。杨连第牺牲后，被授予“特等功臣”“一级英雄”“朝鲜民主主义人民共和国英雄”等称号。陇海铁路8号桥被命名为“杨连第桥”，他所在连队被命名为“杨连第连”。在杨连第桥的西北侧，苍松翠柏间，矗立起一座“杨连第烈士永垂不朽”的纪念碑，纪念碑的对面建立了杨连第烈士纪念馆。攀登高桥壮举已过七十余载，陇海线八号桥墩虽伤痕累累，但英雄登高处仍在，“登高精神”永远被铭记。
“登高精神”在铭记中被传承，攀登的道路代代沿续。70年前，中国抗美援朝铁道兵誓死捍卫铁路桥，美国空军发言人不得不承认：“共军在绕过被破坏了的铁路桥梁方面表现了不可思议的技术和决心……坦率地说，我认为他们是世界上最顽强的铁路修筑者。”70年后，一个流动的中国呈现于世界，中国铁路承载着不朽的“登高精神”，实现从跟跑到并跑到领跑的超越。据不完全统计，“十三五”期间我国铁路建成通车桥梁14039座，达8864.1公里，其中高铁桥梁6392座、6343.7公里，世界长度排名前十的大桥里，9座来自中国。当代中国铁路修筑者，以同样不可思议的技术和决心，让国人骄傲与自豪。
杨连第生命早已定格，但“登高精神”永驻，攀登永不止步！走在“两个一百年”历史交汇之际，应当时时仰望“英雄登高处”，接过革命先烈的初心使命，传承红色精神谱系，凝聚新时代奋进动力，朝着实现中华民族伟大复兴，攀登再攀登！（郭时）
